Замена шин

При использовании резины с направленным рисунком протектора.
При использовании резины с ненаправленным рисунком протектора.
Допускаемые к установке шины и диски. Диск Вылет, мм PCD DIA Тип шин 6JJ 6.5JJ 7JJ 7,5JJ 114,3 67 195/65R15 50-40 50-45 114,3 67 215/45R17 55-50* 114,3 67 215/40R18 50-48* 114,3 67 * — после установки передних колес обязательно проверьте, чтобы в крайних положениях колеса не задевали элементы подвески и кузова.
Двигатель Тип шин Диск Вылет, мм PCD DIA 2300 DOHC 215/45R17 87W 7JJ 55 114,3 67 195/65R15 91Н 6JJ 50 114,3 67 2000 DOHC 195/65R15 91Н 6JJ 50 114,3 67.
Таблица. Соответствие размеров шин с параметрами дисков колес.

Рекомендованные шины и диски.                                                                                   1. При замене шин используйте только шины одинаковых размеров и конст­рукции с первоначально установлен­ными, и с одинаковой или большей нагрузочной способностью. Использо­вание шины любых других размеров или типа может серьезно повлиять на управляемость, комфортабельность, точность показаний спидометра/одометра, клиренс, расстояние ме­жду кузовом и шиной или цепью про­тивоскольжения.

Внимание: не совмещайте радиаль­ные и диагональные шины. Это мо­жет быть причиной опасного пове­дения автомобиля, приводящего к потере управляемости.

Рекомендуется сменить все четы­ре шины или, по меньшей мере, обе передние или задние шины одновре­менно.

После ремонта шины колесо долж­но быть отбалансировано.

Каждые 5000 км меняйте местами шины по схеме, указанной на рисунке. Обратите внимание на рисунок про­тектора. На шинах с направленным рисунком протектора на боковую часть нанесена стрелка в направлении вра­щения и также может присутствовать надпись «rotation».

Особенности эксплуатации алюминиевых дисков

Внимание: во избежание поврежде­ния слоя защитного лака не позво­ляйте работникам шиномонтажных мастерских чистить внешнюю по­верхность диска металлической щеткой и при замене клеевых ба­лансировочных грузиков удалять их отверткой.

Если выполнялась перестановка, замена или ремонт колес, то после первых 1600 км проверьте надежность крепления гаек.

Используйте гайки крепления колес и ключ Mazda, специально предназна­ченные для алюминиевых дисков.

При балансировке колес используй­те специальные грузики для алюми­ниевых дисков, а также пластиковый или резиновый молоток.

Периодически проверяйте алюми­ниевые диски на отсутствие повреж­дений (трещин и сколов). При наличии повреждений немедленно замените колесо.

При замене шин с направленным рисунком протектора проверьте пра­вильность их установки.

Замена дисков колес

Замене дисков колес следует уделять должное внимание. Убедитесь, что ус­танавливаются диски с одинаковыми нагрузочной способностью, диаметром, шириной обода и вылетом.

Неправильный выбор дисков и шин может плохо повлиять на управляе­мость, срок службы колеса и подшип­ника, охлаждение тормозного механиз­ма, точность показаний спидомет- ра/одометра, величину тормозно_го пу­ти, направление света фар, высоту бампера, дорожный просвет и расстоя­ние между шиной и кузовом.

В зависимости от типа шин устанавли­ваются следующие диски, указанные в таблице «Соответствие размеров шин с параметрами дисков колес». Для приме­ра приведена возможная маркировка: 5,5JJx14H2 ЕТ45 4Н PCD100 DIA54

В маркировке дисков колес первые цифры «5,5м обозначают ширину обода (Н), выраженную либо в миллиметрах, либо в дюймах. Буквы «JJ» обозначают форму обода. Последующее число «14» обозначает посадочный диаметр диска колеса (D) в дюймах, который должен соответствовать посадочному диаметру устанавливаемой шины. Чис­ло «45» после букв ЕТ обозначает вы­лет диска (ЕТ) в миллиметрах. Также в маркировке встречаются следующие обозначения: «Н» или «Н2» означает на­личие одного или двух кольцевых вы­ступа на ободе, «4Н» обозначает коли­чество отверстий под крепежные болты или шпильки, цифры после обозначе­ния «DIA» — диаметр центрального от­верстия, «PCD» — диаметр расположе­ния отверстий под крепежные болты или шпильки.

Индикаторы износа ft накладок тормозных колодок

Колодки для дисковых тормозов обору­дованы индикаторами износа таким об­разом, что при движении, когда толщи­на накладок минимальна, индикатор из­носа касается тормозного диска, и тор­моза издают неприятный звук (визг). Это свидетельствует о необходимости замены тормозных колодок.

Каталитический нейтрализатор и система выпуска

Каталитический нейтрализатор явля­ется устройством снижения токсично­сти отработавших газов. При эксплуа­тации автомобиля, оснащенного ней­трализатором, соблюдайте следую­щие меры предосторожности:

а)   Во время и после работы двига­теля выхлопная труба нагрета до высокой температуры. Во избежа­ние пожара не паркуйте автомобиль над легко воспламеняющимися ма­териалами, например, листьями, бумагой, сухой травой и т.д.

б)   Используйте только неэтилиро­ванный бензин.

в)   Не ездите при очень низком уров­не топлива в баке.

г)    Не позволяйте двигателю работать на холостом ходу более 20 минут.

д)   Не запускайте автомобиль букси­ровкой.

Поддерживайте двигатель в хоро­шем рабочем состоянии. Неисправно­сти в системе зажигания и питания могут привести к перегреву каталити­ческого нейтрализатора.

При эксплуатации автомобиля со­блюдайте следующие меры предосто­рожности:

а)   Избегайте вдоха отработавших газов двигателя, это может привести

к потере сознания или даже смерти, так как газы содержат окись углеро­да (бесцветный газ без запаха).

б)   Периодически проверяйте систему выпуска на отсутствие отверстий или ослабление креплений. Немедленно проверьте систему при наличии посто­роннего шума в звуке выхлопа или по­падании отработавших газов в салон.

в)    Не допускайте работы двигателя в закрытом помещении (гараже) дольше, чем необходимо для въез­да или выезда.

г)    Не оставайтесь в течение долгого времени в припаркованном автомоби­ле при работающем двигателе.