Снятие и установка аккумулятора

Примечание: установка производит­ся в порядке, обратном снятию.

Снимайте детали в порядке их ну­мерации на рисунке.

1- провод от отрицательной клем­мы, 2 — провод от положительной клеммы, 3 — скоба, 4 — аккумулятор­ная батарея, 5 — площадка аккумуля­торной батареи.

Установка деталей при сборке про­изводится в последовательности, об­ратной снятию.

Проверка электролита

Проверьте зазор между электродами свечи зажигания. Номинальный зазор 1,3 мм
Отсоедините высоковольтные провода от свечей зажигания.
СО менее 0,5% СН менее 100 ppm                                                                                 Внимание: любой диагностический код в запоминающем устройстве элек­тронного блока управления стирает­ся при снятии провода с отрицатель­ной клеммы аккумуляторной батареи. Поэтому необходимо прочесть диаг­ностические коды перед отключением аккумуляторной батареи.

1. Убедитесь, что уровень электроли­та находится между метками «UPPER» и «LOWER».

Если уровень ниже метки «LOWER» долейте дистиллированную воду. Не заполняйте до конца.

2. Измерьте плотность электролита с помощью ареометра.

Если плотность электролита меньше номинальной, зарядите аккумулятор­ную батарею.

Номинальная плотность

(при 20 °С)....................... 1,27- 1,29 г/см3

Запуск двигателя с помощью добавоч­ной аккумуляторной батареи

Внимание: напряжение добавочной аккумуляторной батареи должно быть 12 В. Не производите запуск с помощью добавочной аккумулятор­ной батареи, если Вы не уверены в соответствии ее параметров необ­ходимым.

1. Выключите все ненужные световые приборы и вспомогательное оборудо­вание и убедитесь, что автомобили не соприкасаются.

2. Если необходимо, снимите все вен­тиляционные пробки с добавочной и разряженной аккумуляторных батарей. Положите ткань поверх открытых вен­тиляционных отверстий на аккумуля­торных батареях (это помогает сни­зить опасность взрыва).

Читать далее Запуск двигателя с помощью добавоч­ной аккумуляторной батареи